辽宁碳酸钙纳米来电咨询「良德纳粉体创科技」

目前，碳酸钙已经在PVC系列、聚酯系列、系列的抗石击车底涂料中成功应用。纳米碳酸钙具有尺寸效应、表面效应、表面原子处于高度活化状态以及与聚合物有很高的界面相互作用等特性，应用于汽车底盘涂料中，使涂料获得补强性、透明性、触变性、流平性等改性性能，可有效提高抗击打涂料的耐冲击性、附着力及其他各项指标，而且纳米碳酸钙作为廉价的填料，大大降低了生产成本。

通过控制碳化温度和浓度，得到几个比表面积，采用1801型硬脂酸(用量4%)对碳酸钙进行表面处理。

分析数据得知，随着粒子的比表面积的增大，纳米PCC的粒径减小，触变环面积、屈服值、宾汉黏度增大。因为比表面积大的碳酸钙，粒子之间的作用力大，可以得到非常大触变环面积、屈服值，所以影响触变性的大因素是纳米PCC的比表面积大小。

二、PVC抗石击车底涂料制备技术研究进展

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涂料生产工艺优化

核工业二0三研究所技术开发部发明了一种汽车PVC抗石击车底涂料及其制备方法，得到的碳酸钙表面原子的活性增大，与基体树脂及其它组分产生较强的界面作用，提高了PVC车底盘涂料的低温柔韧性、触变性和高温抗黄变性，涂料可于210℃下烘烤，不起泡，不开裂，不脱落，提高了涂装效果和使用寿命，也可避免添加铅盐类热稳定剂，生产过程更加环保。

活性碳酸钙具体是如何操作的呢?

　　1、活性碳酸钙的工业制备方法是在浓度和纯度的Ca(OH)2的悬浮液中通入高纯度的二氧化碳气体进行碳化。通过对Ca(OH)2悬浮液的温度、pH值、二氧化碳气体的流量等参数控制碳酸钙晶核的成核速率。

　　2、在碳化至形成的晶核数后，由晶核形成控制转化为晶体生长控制，此时加入晶形调节剂控制各晶面的生长速率，从而达到形貌可控。

　　3、继续碳化至终点，加入分散剂调节粒子表面电荷得均匀分散的立方形碳酸钙纳米颗粒，然后将均分散的立方形纳米碳酸钙颗粒进行液相表面包覆处理。

　　4、在经表面活性剂的处理，就制成了活性碳酸钙。