莱芜食用超微细碳酸钙供应商「良德纳粉体创科技」

在PVC制品的加工过程中，大量添加碳酸钙会降低产品质量，但如果添加了劣质碳酸钙，其制品质量就会大幅度下降。添加同样份数的碳酸钙，碳酸钙与劣质碳酸钙会使PVC制品的性能截然不同。通常情况下，一些厂家或经销商会将轻质碳酸钙与重质碳酸钙混和在一起以轻质碳酸钙的价格出售，这种现象可出现在各种细度的轻质碳酸钙中。另外，一些小厂的原料来源及生产工艺均无严格的要求，导致了质量较差现象。通常品质较差的碳酸钙的价格较低，一些生产厂家为求得较低的生产成本而会采购这样的碳酸钙，但这样做往往适得其反，因为它的添加量相对低于碳酸钙，否则将大大降低制品质量。

通过控制碳化温度和浓度，得到几个比表面积，采用1801型硬脂酸(用量4%)对碳酸钙进行表面处理。

分析数据得知，随着粒子的比表面积的增大，纳米PCC的粒径减小，触变环面积、屈服值、宾汉黏度增大。因为比表面积大的碳酸钙，粒子之间的作用力大，可以得到非常大触变环面积、屈服值，所以影响触变性的大因素是纳米PCC的比表面积大小。

二、PVC抗石击车底涂料制备技术研究进展

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涂料生产工艺优化

核工业二0三研究所技术开发部发明了一种汽车PVC抗石击车底涂料及其制备方法，得到的碳酸钙表面原子的活性增大，与基体树脂及其它组分产生较强的界面作用，提高了PVC车底盘涂料的低温柔韧性、触变性和高温抗黄变性，涂料可于210℃下烘烤，不起泡，不开裂，不脱落，提高了涂装效果和使用寿命，也可避免添加铅盐类热稳定剂，生产过程更加环保。

三、其他体系抗石击车底涂料研究进展以及碳酸钙应用

聚酯体系

聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸缩聚而成的高分子化合物的简称，其树脂作为成膜物质，具有很好的综合性能，其漆膜物化性能优良，具有附着力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蚀等特点。

纳米碳酸钙用在涂料中增加耐摩擦、光泽度和耐候性等性能，同时可适当提高涂料的附着力。Mohammadreza等将硬脂酸改性的纳米碳酸钙填充于聚酯环氧混合物中，制得可替代传统溶剂涂层的粉末涂料，其中纳米碳酸钙对聚酯环氧树脂的固化反应起到催化作用，大大缩短了固化时间。另外，与纯混合树脂涂料相比，填充纳米碳酸钙不仅可扩大基料交互区域，而且颗粒表面亲水结构可促进涂料与基材的粘连，使其硬度和粘附力显著增加，非常适合喷涂于汽车金属。

一、特点不同

1、重钙粉的特点是：白度高、纯度好、色相柔和及化学成分稳定。

2、轻钙粉的特点：颗粒状，粒度窄 ，粒径小。

二、获得方法不同

1、重钙粉：用优良的石灰石为原料，经石灰磨粉机加工成白色粉体。

2、轻钙粉：石灰石等原料段烧生成石灰（主要成分为氧化钙）和二氧化碳，再加水消化石灰生成石灰乳（主要成分为氢氧化钙），然后再通入二氧化碳碳化石灰乳生成碳酸钙沉淀，再经脱水、干燥后经石灰磨粉机粉碎而制得。

　重钙粉简易识别方法

　　取灰钙粉少需，放入到稀释的磺酸或盐酸中，这时观察液面变化，如果有大量气泡冒出，则为加了重钙的掺假灰钙粉，如果液面没有变化，则为真灰钙粉，同原料的杂质种类和含量不同，制品的色泽不稳定。

　　而轻质碳酸钙由于可以根据不同应用要求调控颗粒晶形，适用性好;由于沉降体积大或堆积密度小，同样填充量下可增加制品的体积;

　　由于杂质较少，制品的色差均匀;由于原级粒度小，同样填充量下填充材料的力学性能较好;但由于比表面积和吸油值大，与树脂混合时阻力较大大家可以放心使用。